横滨
“人与车技术展”观展心得一年一度的第20届横滨“人与车技术”展会于年5月25日-31日在横滨市PACIFICOYokohama展示大厅举办。本次展会的主题是面向世界展示汽车行业的新技术、新产品，并不负众望地向日本以及世界各国展示了最新技术，为所有汽车人提供了学习交流的平台。
嘉利日本株式会社为了获取最新技术信息，紧跟时代潮流，拓宽社员眼界，于27日下午组织员新老员工参观了展会。
本次展会共有家企业参展，其中27家为线上参展。涵盖了汽车制造商、汽车部品制造商、材料、实验测试、绘图与仿真软件、汽车电子产品以及研发出版组织在内多个汽车相关领域。
以下我们将从四个视角：公司成果展示、汽车行业的未来、车灯新技术应用、辅助制造新技术，介绍本次展会的主要看点，让即使没有到达现场的人也可以把握日本汽车行业的最新动向。
01公司成果展示愚你没商量愚你没商量日产?三菱新款车型后组合灯
作为少数以整车参会的展台，日产-ARIYA与三菱-款Outlander被四周参观的、拍摄的人围得水泄不通。这两款车型是雷诺日产联盟旗下的姊妹款。面向中国市场的欧蓝德尾灯是由嘉利日本株式会社担当开发设计。Outlander在尾部左右两侧尾灯，内置Led光源，通过光导加灯罩内置皮纹方式实现均匀发光，同时实现深度感和三维感的线光源发射，使车辆尾部带来了丰富的层次感。在该车灯的设计之初，设计工程师一直秉承着嘉利公司“高质量、高水平、高效率”的设计理念，完美的达成客户各项设计开发指标。
在开发过程中，三菱对这款灯的性能参数提出了比日本原版更加苛刻的要求。开发工程师们通过自身的不断努力、不断在设计过程中攻克难关，提升产品设计品质，优化各项性能参数。与此同时，嘉利日本株式会社的日籍部长与课长，严抓品质与审核工作。积极与三菱的项目负责人沟通与反馈，不断地解决设计过程中的问题。远在丽水工厂负责加工生产、项目管理、品质管控、模具设计的工程师们也加班加点，精益求精不断的给予设计工程师们强力的技术保障。当遇到客户指正时，我们的工程师团队积极与客户沟通，迅速构建修改方案，及时向客户反馈，获得了客户的一致好评。这表明了嘉利公司各级领导、各部门员工，在困难面前能够团结一致、亲密协作，为了嘉利的项目、嘉利的未来能无私的奉献出自己的力量！感谢所有参与本项目的工作人员，特别是那些在各自工作岗位上默默无闻工作的同事们。谢谢你们！谢谢你们的努力与付出！该款车型即将量产，期待我们灯具的精彩表现！
02汽车行业的未来纯电动汽车（EV）本次参展的整车展品中，EV占据了绝大多数的展位。作为当今汽车行业的最前沿技术之一，EV拥有许多传统燃油车所不具有的优点。在环保上，EV由于不会产生二氧化碳等废气的排放，减少了温室效应及酸雨等灾害的影响，并且产生的噪音也较燃油机更小。在成本上，相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，EV以电动机代替燃油机，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。目前各大汽车制造商都在加大对EV研发的投入，丰田提出了在年之前开发30款EV，并将生产全系列车型的EV版的战略计划，其旗下的Lexus更是将会全部转换为EV车型。见微知著，EV将会成为未来汽车世界的主旋律。
图1图2
齐藤课长为新人社员讲解日产尾灯构造(图1)
斯巴鲁纯电车型剖面样车（图2）
03车灯新技术应用自适应LED大灯系统——安全行车的保障
相较于尾灯，头灯的结构显然更为复杂，设计的难度也更大。日产ARIYA车型的车头灯部分有许多地方值得学习和参考。
该款车灯的远/近光灯部分采用超薄型（25~30毫米）的LED制作而成，同时搭载了自适应LED大灯系统，可以根据前置摄像头自动检测前方路面情况，从而自动切换远光灯的照射范围。该系统可以自动维持不让迎面而来的车辆和前面的车辆感到眩目程度的远光灯的照射范围，从而确保对面车辆的行车安全。
前照灯设计的转变——可持续性与前沿风格相结合
全新单一材料（PC）前照灯
此款展灯展示了多个具有前瞻性的照明组件和支持技术，包括尺寸稳定的双组件反射器和整合的散热器；三分量准直器光学元件；集成电子设备，例如带有LED的印刷电路板；先进的边缘照明和激光蚀刻表面；传感器集成；以及渐进式颜色和照明选项。展灯突出了聚碳酸酯用于汽车照明的固有优势。Covestro提供一系列性能卓越的高性能聚碳酸酯树脂和聚碳酸酯混合物，以满足照明应用的光学纯度、热性能、耐用性和加工需求。展灯的照明组件采用模克隆?TC、DS和LED聚碳酸酯设计，并结合了创新设计、工艺优化和零件整合，从而形成了一个可以以较低成本生产的系统。轻量化也通过各种技术实现，包括零件减少、薄壁设计和流线型制造工艺。通过不同的光扩散、透射和颜色选项展示了创新的造型可能性。
全新单一材料（PC）前照灯科思创展台
激光技术——汽车工业的潜力股
在本次展会中，切身感受到了激光技术应用的长足发展。
京瓷公司将目前已在一部分车型的车头灯中大规模应用了的激光光源模块进行了改良。改良后的激光光源模块预计可以极大地提高远处路面的能见度。
技术新激光前照灯京瓷公司开发的新材料透镜光学组
实用技术——ADB(AdaptiveDrivingBeam)系统新式应用上图为小糸ADB，下图为其他公司ADB
本次技术展出的另一个新技术是由小糸公司所研发的ADB(AdaptiveDrivingBeam)自适应远光灯。这是一种能够根据路况自适应变换远光光型的智能远光系统。它将一个完整的远光光斑通过以下的光学模组，电子控制变成由多个光学照明分区组合成的远光光斑。当路面出现其他车辆，行人等目标时，由传感器，驱动电路组成的控制系统将关闭或调暗部分远光照明分区，从而避免对被照目标的炫目，同时保证清晰的远光照明。
与过去的ADB系统相比，本次出展的系统，有着比以往更加灵活的照明模式。由于采用了以下扫掠的模式出光，所以能够有效的缩短ADB的消光范围，减小所占灯具体积，同时有效提高识别长度，值得我们借鉴与学习
04辅助制造新技术降噪新思路——铁氧体磁带的应用
柔性铁氧体磁片（FLX系列）是应用户田工业的软性铁氧体技术制成的具有高磁导率和低损耗的烧结铁氧体磁片。由于其优异的磁特性，板材可以设计的更薄，使其成为手机和小型通信设备等对厚度有较高要求的无线通信设备的理想选择。在EMC评估中，可以通过在电线CP上缠绕铁氧体磁带来替代安装铁氧体磁芯作为噪声对策，具有较好的效果。
测绘技术的发展——3D扫描仪型三次元测定器
keyence公司所展示的3D扫描仪型三维测定器，是一款可以在模具制作阶段大幅减少制作者与设计人员工作量的产品。
这款产品在启动后会向被测件发射出不停变换的闪烁条纹光线，通过接收反射光来实现对被测件表面各个点的定位。具有只需翻转一次便可对被测件°各个面最大万个点进行测定，并可通过改变发射光的颜色来识别样件颜色的功能。同时操作简单，不同操作者测量或者同一操作者多次测量时，每次的误差均在2μm以内。与此同时可以将测定到的数据绘制为等高图，便于查看表面平整度。还可将扫描到的加工实物数据结果与设计模型的3D数据进行比对，并将两者之间的差距显示为等高图，便于查看模具制作时加工误差等优点。
keyence公司3D扫描仪型
在车灯的设计和生产过程中，该产品可以用于试做品模型的测量与修正，以及设计模型3D数据的修正，比人力测量具有更高的精度和便利性。
仿真解析的联合
解析仿真软件的发展也呈现一片欣欣向荣之景。
测量工程系统公司出品的COMSOLMultiphysics软件将过去对单一现象的解析，例如结构解析、光分布解析和成形解析——进行联合，使其可以同时在一个同软件环境中进行仿真解析，从而大幅度缩短所需要的时间。
05总结此次汽车技术展，出展方不约而同的选择了BEV车型，自动驾驶，ADB系统等主题，因为篇幅的原因，只能管中窥豹，总有“书不尽言、言不尽意”的感觉，但也不难看出未来几年日本汽车技术研发的大方向。
通过参观领略到最先进的汽车相关技术，让我们有机会切身感受到在校学习的专业知识与现在主流公司的科技技术的巨大差异，这不仅让我们开拓了眼界，也更深刻的结合了实际与理论的知识。尽管汽车技术日新月异，但我相信我们的团队也能够紧跟时代的步伐、迎接新挑战、创造新机遇，让“琦明灯具”冲出国门，走向世界！
END编辑
张恒炜、成岳、姚依鑫
审核
谢玮
终审
韩老师
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